西部決策網(wǎng)訊(記者張靜)12月26日上午10點(diǎn),西安至延安高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),陜北革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代,我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破5萬(wàn)公里,成功建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。

作為陜北革命老區(qū)首條高鐵,西延高鐵起自陜西省西安市,經(jīng)渭南市、銅川市,接入延安市延安站,線路全長(zhǎng)299公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。


開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,西延高鐵每日最多開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)38列,高陵、富平南、銅川、洛川、甘泉北、延安等10座車(chē)站投入運(yùn)營(yíng)。西安北至富平南、銅川、延安站最快19分、27分、68分可達(dá),較目前開(kāi)行的西安至延安普速鐵路旅客列車(chē)最快壓縮56分、102分、62分。


西延高鐵縱貫黃土高原,施工中面臨梁峁相接、溝壑縱橫及復(fù)雜濕陷性黃土結(jié)構(gòu)等“世界性建設(shè)難題”。建設(shè)者發(fā)揚(yáng)延安精神,戰(zhàn)高溫、斗嚴(yán)寒,全力保障項(xiàng)目如期建成,助力延安融入關(guān)中地區(qū)“一小時(shí)交通圈”。


作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至??谕ǖ赖闹匾M成部分,西延高鐵南連西安樞紐,北接在建的延安至榆林高鐵。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,對(duì)助力陜北革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

據(jù)悉,“十四五”期間,我國(guó)建成投產(chǎn)高鐵1.2萬(wàn)公里,全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬(wàn)公里,較2020年底增長(zhǎng)約32%,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)日益完善。目前,高鐵覆蓋了我國(guó)97%的城區(qū)人口50萬(wàn)以上城市,營(yíng)業(yè)里程位居世界第1位,超過(guò)世界上其他國(guó)家高鐵營(yíng)業(yè)里程的總和。